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喜讯!城轨快线15号线一期绣湖路站主体结构顺利封顶

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历时7个月,伴随着最后一方混凝土浇筑的完成,城轨快线15号线一期绣湖路车站主体结构顺利封顶,将为后续两台盾构机在该站始发创造有利条件,极大提升今后施工生产效率。

绣湖路站为15号线一期第8座车站,为地下2层岛式车站,车站位于渝北区,站位位于龙旺街与双龙大道交叉口处,沿双龙大道大致南北向敷设,车站总长度224.6m,此车站也是作为四台盾构机的始发站点。目前已始发的两台盾构机已累计向宝圣湖站方向掘进了270米。

车站施工区域地面上周边建筑物密集,交通疏解体难度大;地面下则存在回填土及泥岩地层交错、回填土深度大范围广、各种民生管线繁杂密集、管迁迁改等制约因素。

建设期间,针对车站基坑体积大、开挖深度深、人工填土地层占比高、施工场地小等重点难题,集团15号线项目部多次组织召开技术交流会及施工进度推进会,认真梳理全年任务目标,严格落实三级技术交底及安全交底,层层压实质量责任制和施工质量保证体系,督促参建各方严格落实“三高四化”项目建设管理要求,有效保障主体结构的整体施工质量,顺利完成车站主体结构封顶。

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